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七十年代初期出生的人可能都有同感，大多数人的思想和个性是生活在一种压抑中。传统的封建家庭制思想的余留、封闭的社会环境使我们不能有太多的自我个性和思想，一切只能在社会和家长潜移默化的训导下成长。我属于那个年代，所以小时候经常默默地渴盼自己快快长大，让一双稚嫩的翅膀变硬，足以抗争一切的逆流，自由地飞翔在属于自己的天空里。
海员职业有高的收入，但这不是我选择它的理由；能够远涉世界，增加见识，感受一种自由才是我最初的梦想。但初始经历的国营公司的那种压制、驾驭的管理模式，让我觉得即使跑到世界的尽头，仍然感到脖子上被套了个无形的枷锁，让人窒息。我迷惑：是不是就没有一种和谐的职业关系，能够使双方都自立、自尊？职业工作除了挣钱就没有其他更有意义的价值吗？
我追求为工作而努力的信念以及克服困难取得成绩的自豪感，这些让我感到有意义地在生活。但那种压抑你的窒息感，只能让我拥有挣钱混日子的想法。我经历了迷茫、挫折，从江船扑腾到海船，但总是感到在相同的空间转圈而已。我只好自我平衡，麻木自己的神经为现实而挣钱工作！当心被折腾到麻木时，却突然发现一轮沉静的月光其实一直在天空默默地散发着它柔和的光芒，只是我感受太慢，这就是鼎泰船舶管理公司和谐管理、善待员工、以仁为本的企业文化给我的震撼。
从公司成立初始就加入成为一员的我，见证了公司的成长和现在的壮大。期间我也曾对公司有过疑惑、有过不解，但时间是最能证明一切。加上我自身也在成熟和一步一步的完善，使我能拨云见日，感受到公司和谐管理的愉悦。职业人除了埋头挣钱，也需要一种精神的安慰和支撑。生活的意义在于精神的快乐，仅有物质是达不到的。公司把我们每个船员当成大家庭的一员，而作为其中一员的我们，也就有了一份重视和责任感；一份努力工作、克服困难的成就感，一份为大家庭贡献微薄之力的自豪感，一份由信念和精神支撑的快乐。
古有儒家以仁为本，施情，理为仁政管理；法家以权、法驭人，各有利弊。现代人取其经验综合应用，更有对不同特性之人施特政。但我以为，千万的合理化管理中，“仁”仍为上策，为管理者首选之原则。法和规章是管理的根本，约束我们不能随便犯规，但约束有束缚之意，有时遇到合理冲突仍需以“仁”为本。比如船员经过了一个很长的航行，身心疲惫，迫切需要下地走走，调节一下那种远离社会带来的孤寂心情，但偏偏靠了个社会治安不太好的港口。按规定有很多理由可以不让大家下地，但被压抑的躁动会在船上以别的方式发泄出来，例如工作拖怠，同事间产生口角摩擦。此时如果领导能花点心思了解下当地情况，限定一些区域和时间让船员下地，是不是比强制关在船上好呢？船员家里出了麻烦，是按规定让他完成合同呢，还是在方便港送他回家解决问题？这些都需要以“仁”为本，才能作好管理；以规章束缚了人的形，但心已经不在工作上，以后的工作肯定干不好，还潜伏了危机因素。如果以仁为本，适当调解，让人心和形都没负担，全心地投入工作，才能取得事半功倍的效率。
管理学说领导应不吝惜对下属成绩的表扬；反之，作为下属员工也应为公司这种高瞻远瞩的英明决策而喝彩。企业的活力归根结底来源于人，特别是作为船员管理公司。企业营造了好的环境，才能充分发挥我们船员的主动性和责任感。我相信十全九美，而不是十全十美，也期望公司这种管理方式能引导我们船员形成担当责任，努力工作的好习惯，而不仅仅是为了公司树立好形象的宣传。在此我为能成为一员鼎泰人而庆幸，深信只要跟随公司的步伐，努力地付出我的热情和汗水，就会拥有更美好的前景。 |
