在周一大盘大幅飙升、指数再创新高的背景下，两市造船股表现非常抢眼，广船国际涨停收盘，中船股份和中国船舶也在涨停板附近告收。
然而中国船舶工业行业协会日前发布的《2009年上半年船舶工业经济运行情况》指出，从整个造船产业链运行角度来看，在缺乏有效需求支撑和造船成本下降因素作用下，短期内造船市场不大可能走出低迷的发展态势，下半年新船价格仍有较大回落空间。
该报告指出，虽然6月新承接船舶订单较前几个月有较大增加，但仅是个案，并不能反映船舶市场行情开始回暖。根据中船协统计，6月全国重点监测企业新接订单41艘470万载重吨，其中舟山金海湾船业有限公司共承接30艘412.8万载重吨。
根据国际造船业权威咨询机构英国克拉克松研究公司不完全统计，上半年全球累计成交新船80艘、339万载重吨，其中未包含舟山金海湾船业有限公司承接的30艘412.8万载重吨，同比下降96.8%。反映油船、散货船、集装箱船和液化气船造价变化的克拉克松新船价格综合指数，6月底已经跌至152点，较2008年9月历史最高位下跌25%。
根据中国钢铁工业协会的统计，钢材价格自2008年四季度开始下跌，至2009年4月跌至最低点。随后虽有所回升，但根据工信部的统计，目前钢材价格仍低于2008年年底的水平。
据国内媒体报道，中船协官员曾表示，由于目前没有新签订单，尚无法估计新船价格的波动幅度，但是价格下降的趋势是肯定的，因为目前实体经济尚未复苏，只要现有船队能够满足航运需求，船东就不会考虑购买新船。（来源：凤凰网财经） |
